Grand Volume - Volume 35m³
très polyvalentes et tropicalisées pour routes d’Afrique
Caisse Acier – 4 essieux – Bennage arrière - Porte arrière universelle

Les bénéfices dont vous profiterez avec ces matériels sont :

- optimisation de l’utilisation de la benne grâce à l’ouverture universelle de la portearrière sans barre supérieure permettant le remplissage par chargeuse ou par convoyeuret le transport de palettes = RENTABILITE MAX

- compas stabilisateur sous caisse, caissonnage renforcé du dessous de benne et centragepermanent du chargement par la forme demi-ronde de la benne : MOINS DERISQUE DE RENVERSEMENT LORS DES DECHARGEMENTS

- limitation du phénomène vibratoire entre la caisse et le chassis porteur grâce ausystème d’amortissement HYVA, d’où moins de risque de fissures = PLUSLONGUE DUREE DE VIE

- fiabilité accrue de la porte arrière par un système 3 points de fermeture et 4 charnièresrenforcées par côtés = MEILLEURE LONGEVITE DU MATERIEL

DESCRIPTIF TECHNIQUE SEMI REMORQUE BENNE 35m3
PTC (poids total en charge) : 69T à 60 km/h
Poids à vide : 14,5T environ
Charge utile : +/- 54,5T environ
Répartition des charges (approx) : 21T sur la sellette du tracteur et 48T sur le train arrière

CHÂSSIS – ESSIEUX - SUSPENSIONS
- Châssis longueur 9m130 environ
- Châssis 2 longerons entretoisé S355 (DIN ST 52.3A) renforcé
- Pivot 3"1/2 démontable par le dessous
- 2 béquilles mécaniques 2 vitesses à patins compensateurs (2 x 24T)
- Train de roues 4 essieux, frein tambours 419 x 203
- 1er essieu relevable sur suspension pneumatique
- Suspensions : capacité : 1 x 12T (1er essieu relevable) + 3 x 14T (suspension mécanique)
- Système anti vibration, fixé sur le chassis : retenue de la benne par crochet automatique etamortisseur
- 16x roues avec pneus 315/80 R22.5 GODYEAR, polyvalents pour routes et pistes
- Freinage WABCO avec EBS, 2 circuits avec correcteur de freinage
- Carénage acier anti projection au-dessus des roues.

CAISSE ACIER
- Longueur intérieure 9m500
- Largeur intérieure 2m300 (extérieur environ 2m550)
- Hauteur intérieure 1m770 approx
- Epaisseurs de la caisse pour une polyvalence accrue :
* Côtés et structure : tôle acier S355 (DIN ST 52.3A), épaisseur : 6mm
* Fond : tôle acier S355 (DIN ST 52.3A), épaisseur : 8mm
- Renforts verticaux afin de rigidifier les côtés en S355 ou E690
- Renforts sous caisse S355
- Bennage arrière par vérin HYVA multi-éléments, avec limiteur de pression au vérin
- Porte universelle avec ouvertures latérales manuelles ou ouverture automatique pour bennagepar gravité, double articulation supérieure pour une meilleure amplitude d’ouverture de porte
- Verrouillage manuel de la porte arrière pour toute sécurité par anneaux vissables
- Echelle avant- Barre stabilisatrice
- Système de bachage manuel, déploiement par manivelle à partir du sol.

FINITION
- Grenaillage SA 2,5 de toutes les parties métalliques
- Apprêt époxy
- Peinture de finition acrylique 2 couches à votre teinte.

DIVERS
- Alimentation hydraulique à partir du tracteur équipé de prise de mouvement et sur lequel doitêtre monté le kit hydraulique (hors fourniture)
- Pare-cycliste acier
- Avec pare-chocs arrière incluant l’éclairage au plus haut
- Eclairage et signalisation conformes au code de la route incluant :
* 2x prise 7 broches ou 1x 7 broches et 1x 15 broches
* Alimentation 24V
* Feux orange de gabarit sur côtés + Feux avant et arrière
- 1x roue de secours sur son support
- 1x boite à outils
- 2x cales de roues sur leur support
- 1x clé de roue & 1 clé de moyeu

Délai (Ex works) : 2 unités en stock (sous réserve de vente préalable)
Fabrique en France
Garantie : 1 an, pièces et main d’oeuvre, à compter de l’expédition de France, dans des conditions normales d’utilisation, hors pièces d’usure.